凯时备用网站官网维护子轨迹横截面积自动版图设计系统12月28日，南通海事局与常熟凯时备用网站官网、太仓、张家港海事局联动凯时备用网站官网凯时备用网站官网，维护常泰长江大桥6号墩沉井顺利从惠生重工码头浮运至恒力集团码头，完成该沉井“旅途”中的第一次接力维护工作。

　　在前期开展沉井拖带作业宣传的基础上，南通海事局提前清理浮运水域碍航锚泊船舶；及时发布航行警告凯时备用网站官网凯时备用网站官网，告知过往船舶沉井浮运信息和航经水域交通管制措施；精确计算船舶上行高峰流时间凯时备用网站官网，指导浮运船队避开船舶高峰流进入航道；浮运期间，对浮运水域开展临时交通管制，管控浮运水域附近船舶靠离泊凯时备用网站官网、抛起锚、进出河口、横越航道凯时备用网站官网、追越等行为，督促下行船舶控速控向凯时备用网站官网凯时备用网站官网，远离浮运船队；船舶上行高峰流期间，控制上行船舶航速，努力延迟高峰流抵达浮运水域时间凯时备用网站官网凯时备用网站官网凯时备用网站官网，将沉井拖带船队与其他船舶会遇概率降到最低凯时备用网站官网。

　　常熟、太仓凯时备用网站官网、张家港海事局安排海巡艇分段交通维护凯时备用网站官网，累计调派南通、张家港凯时备用网站官网凯时备用网站官网、常熟、太仓海事局海巡艇10艘凯时备用网站官网，按照任务分工凯时备用网站官网，在汊河口、重要转向点、弯曲航段等重点水域设置拦截线凯时备用网站官网，在沉井浮运编队周围实施“真空”维护凯时备用网站官网，对影响沉井安全的船舶进行交通组织。

　　自28日上午10：00时起，经过持续9个半小时紧张的交通组织和现场维护，沉井安全通过沪通长江大桥凯时备用网站官网，19：30时许凯时备用网站官网，沉井在5艘大马力拖轮的协助下凯时备用网站官网，顺利靠泊恒力集团码头。下一步凯时备用网站官网，该沉井将由恒力集团码头续航至常泰大桥桥址水域凯时备用网站官网。

　　常泰长江大桥6号主塔墩由南通开发区惠生（南通）重工有限公司制造凯时备用网站官网，全重超过2万吨，横截面积约有13个篮球场大小，总高72米凯时备用网站官网，相当于24层楼高，远远望去，犹如一块巨型的蜂窝煤状“大铁块”凯时备用网站官网。

　　6号主塔墩沉井尺度大、操纵难度大凯时备用网站官网凯时备用网站官网，不仅是长江历史上拖带尺度最大的沉井凯时备用网站官网，更是国家重点工程常泰长江大桥施工最重要的环节。相较以往拖带作业，本次浮运航程最远凯时备用网站官网、耗时最长凯时备用网站官网，对水文凯时备用网站官网、气象等条件要求较高凯时备用网站官网，且途经水域船舶流量大凯时备用网站官网、通航环境复杂凯时备用网站官网，该沉井浮运凯时备用网站官网凯时备用网站官网、中途停靠码头及系泊期间存在较大的安全风险凯时备用网站官网，须采取拖轮伴航凯时备用网站官网、全程维护等安全保障措施凯时备用网站官网。

　　常泰长江大桥位于泰州大桥与江阴大桥中间凯时备用网站官网，跨江连接常州与泰兴两市，大桥主跨1176米凯时备用网站官网，将成为世界最大跨度斜拉桥凯时备用网站官网，是长江上首座集高速公路凯时备用网站官网、普通公路凯时备用网站官网凯时备用网站官网、城际铁路“三位一体”的跨江大桥。